中國人越來越有錢，越來越喜歡玩，以前旅游不過去新馬泰，后來去日本和韓國，現在開始成群結隊地去歐洲，尤其是很多年輕旅行者，積累了豐富的旅行經驗，去歐洲之前甚至學會了提前訂車，落地之后就直接自駕，穿越一個個傳說中的國家，浪漫無比，愜意無比。

　　可是在真正上車之前，大司兄還是奉勸幾句，不要以為你在國內開夠了大眾、標致和寶馬，到了歐洲就能隨便開。中歐之間在汽車問題上，還是大有區別的。

　　1.國內自動擋，歐洲手動擋

　　很多人國內開車都習慣了自動擋，尤其是在北京、上海一些大城市，面對嚴重的交通擁堵，手動擋基本絕跡，如果不幸開上半天手動擋，估計下車左腳要抽筋，右手要痙攣，很多人早就忘了手動擋是什么樣子。

　　

　　但是到了歐洲可不一樣，歐洲大街上的車80%都是手動擋，即便汽車工業最發達的德國，手動擋的比例也占到70%以上，無論是六七十歲的老太太，還是十七八歲的小姑娘，人手一臺手動擋，等到紅燈變綠燈的瞬間，大油門低檔位，風馳電掣般地彈射而出，要多灑脫有多少灑脫。

　　歐洲人喜歡手動擋的原因主要有兩個，一是作為汽車發明地的歐洲人和汽車感情更深，他們愿意和汽車建立更親密的感情，同時在操控汽車的過程中獲得巨大樂趣。

　　另一個原因當然是手動擋車價格便宜，維修方便，經濟省油。所以在真正踏上歐洲之前，如果想租車，必須做好開幾天手動擋的準備，或許能夠發現更多的樂趣呢。

　　2.國內燒汽油，歐洲燒柴油

　　歐洲汽車的另一個特點是柴油車當道，加油的時候千萬不要加錯。這一點和中國、日本美國等截然不同，中國和美國是汽油車最受歡迎，日本是混合動力，而歐洲則直接發展柴油車。

　　

　　歐洲人喜歡柴油車也是有原因的，第一就是柴油車更經濟，更便宜，更省油。一般來說，汽油機的效率可以達25%—35%；柴油機可以達到35%—45%，同樣的做功當然柴油更省油，而且相比汽油來說，柴油的價格還更便宜，又省油、又便宜，歐洲人喜歡柴油車自然天經地義。歐洲人喜歡柴油車還有一個原因，就是柴油車普遍扭矩更大，加速性更強，再配合手動擋，比汽油 自動擋的駕駛樂趣高得多。

　　中國人不喜歡柴油車主要是環保問題，尤其是中國柴油油品不好，如果汽油換成柴油，北京的霧霾還要更嚴重。中國雖然柴油車少，但是也從歐洲的柴油車上學習到很多東西，典型如渦輪增壓、缸內直噴等技術，最早都是應用在柴油車上。

　　3.歐洲是兩廂車的世界，租個SUV可不容易

　　國內汽車市場SUV火爆地一塌糊涂，連年都是50%以上的暴力增長，從轎車陣地上啃下了大塊市場份額。但是在歐洲，人們更喜歡的還是兩廂車，無論是倫敦、巴黎、羅馬、法蘭克福這些大型城市，還是一些鮮為人知的小城，出街率最高的車型基本都是高爾夫、福克斯、POLO等兩廂車。

　　

　　和SUV以及三廂車相比，兩廂車確實符合歐洲的國情，車身更短，更緊湊，機動靈活，操控方便，進出自如，適合歐洲相對狹窄的街道。此外，兩廂車普遍有一個大后備箱，周末郊游的時候，可以將郊游野餐的工具全部放上，后排放倒之后，甚至還可以放一張嬰兒床，這就極大增強了汽車的實用性，歐洲人不虛榮，不好面子，只求實用，所以兩廂車自然就稱王稱霸了，這和國內的情況截然不同。

　　4.在歐洲開車，喝杯啤酒警察都不搭理你

　　中國對于酒后開車的處罰非常嚴厲，一般酒后駕車罰款1000元—2000元、記12分并暫扣駕照6個月；如果醉駕，直接吊銷駕照，5年內不得重新獲取，然后還要拘役和罰款。而酒駕和醉駕的標準又很低，一般是每100毫升血液含20毫克酒精即可認定酒駕，這意味著哪怕你只喝一杯啤酒，如果不幸碰到警察蜀黍，對不起駕照直接拿來吧。

　　

　　但是在歐洲，酒駕的標準寬松很多很多。英國酒后駕車的標準是每100毫升血液含80克酒精，這意味著如果你喝兩瓶啤酒上路，警察蜀黍是絕對不會搭理你。法國的標準是每100毫升血液含50克酒精，喝兩杯啤酒也沒有任何問題。列支敦士登是一個保守的小國，即便保守，人家酒駕的標準也是 80毫克，白酒二兩的話，車還是隨便開。

　　更加令人大跌眼鏡的是，竟然還有幾個國家可以隨便喝，警察根本就不管，典型就是像愛沙尼亞和克羅地亞這些前社會主義國家，可能是考慮以前受夠了苦，現在就隨便喝喝酒算是一種補償吧。所以如果你去歐洲開車的話，是可以偶爾喝兩杯上路的，當然回國之后，最好還是立馬戒掉。